第298章 包家宣布两大巴士集团和英国联合海外运输公司合并重组
1973年，当时英资还是非常强势，华资还没有崛起。当时，以邓肇坚为首的九龙巴士集团和以颜成坤为首的中华巴士集团，都是属于华资上市公司，更是属于香江公共事业上市公司。
当时，香江总督府旗下的香江交通咨询委员会认为香江的两家巴士集团经营服务水平不高，也就向香江总督府建议，让Y国联合海外运输公司和香江两家英资公司合作，联手接办两家巴士集团，否则到1975年两家巴士专利权到期满后中止续约。
这里面其实有几个问题。
除了七十年代初，香江英资还是非常强势，华资还没有开始真正崛起。那个时候，这两家巴士集团就遭到Y国联合海外运输公司的觊觎。
现在已经是七十年代末，华资已经崛起，相反英资开始衰落。
包括包家先后收购和吞掉多家英资洋行。
让两人没想到的是，现在包宇和Y国联合海外运输公司已经谈好。
“老板，这里面会不会有诈？据说那些白人很狡猾的。”黄耀南直接说道。
当年，虽然他是中华巴士大股东，但是是颜成坤在管理中华巴士，他也清楚为什么颜成坤反对Y国联合海外运输公司对香江两家巴士集团的收购或者换股。
“耀南，他们再狡猾又能如何？”
对于Y国联合海外运输公司，包宇已经非常了解，属于Y国电机牵引集团旗下附属上市公司。
“老板，那这次是合并还是其他？”黄耀南问道。
“按照两家巴士集团的市值和Y国联合海外运输公司进行重组合并，不过，香江中华巴士，香江九龙巴士集团都会独立管理，主要还是资源上整合。除此之外，两家巴士集团明天后开始停牌，并且退出上市公司，以后将由Y国联合海外运输公司作为上市公司。”
听到包宇那样说，黄耀南，邓肇坚算是明白了。
“老板，那上周开会谈的那些改革，还要继续吗？”
“当然。那只是第一步。接下来，第二步则是香江两家巴士集团合并。第三步，Y国联合运输公司旗下巴士线路也进行综合管理。另外，我们接下来着重发展货运运输业，主要是结合包家的港口和航运业。”
也就是说，其实单是巴士业务方面来说，包宇知道收入还是很低的。现在也就是香江巴士依靠垄断还是很值钱，海外那些巴士收入就难说了。
货运不一样，全球的货运价格还是比较高，比较赚钱的。相反，香江太小，货运市场倒是不大。
“老板，我年纪大了，怕是你说的那些，我到时退休了。”现在邓肇坚已经77岁，包宇说的那些，邓肇坚确实理不了。
按照包宇的计划，等两家巴士集团大刀阔斧改革后，两家巴士集团合并，由黄耀南担任香江巴士集团的总经理，到时邓肇坚也可以退休了。
“邓总经理，你现在不是还年轻吗？”包宇笑道。
“老板，那是因为我平常不怎么操心公司的事。”
包宇是希望以后把Y国海外运输公司涉及到巴士方面的业务，到时全部都交给黄耀南管理的。
“耀南，你现在先把中华巴士公司管理好，接下来也就是和九龙巴士合并。除此之外，适当时机，香江的巴士集团进军国内巴士以及长途巴士的业务，以后，我准备把涉及到海外的巴士业务都交给你来管理。”
也就是说，以后黄耀南要管理的巴士业务更多。
此时，邓肇坚有些羡慕看着包宇和黄耀南。
现在包宇还是很年轻，黄耀南也才四十多岁，而他本身也早就到了退休年纪，只是现在还在坚持而已。
按照包宇说的规划和发展，未来单是巴士业务就不知道有多庞大。
包宇和俩人谈了一个多小时。
此时，时间已经来到晚上六点多。
包家晚餐已经准备好。
包宇，包裕刚夫妇，包肇龙，邓肇坚，黄耀南一起吃晚餐后。
这两人分别坐车离开。
。。。
休息一晚。
时间来到1978年10月23日。
星期一。
大清早。
包宇早早和爹地妈咪，爷爷吃完早餐，穿着西服坐车回环球投资中心大厦。
环球投资中心大厦。
第21层楼。
包宇上来，赵秀贞已经来了。
上午九点。
香江证券监理处突然对外宣布香江两大巴士集团停牌交易。
上午九点半。
香江四大交易所正常交易，中华巴士和九龙巴士都停牌交易。
这个消息，还是引起不少投资者的注意。
上周的时候，包宇已经收购和控股这两家巴士集团，即使重新恢复挂牌交易，股价已经出现下跌。
没想到，这一周周一，再次出现停牌交易。
一些投资者还以为是包家接下来要对这两家巴士集团完全私有化。
但是，他们觉得不太可能。
上午十一点。
环球投资中心大厦总部会议室。
此时，已经来了很多的记者，全部都是香江各大主流媒体报刊的记者，以及香江两大电台，香江两大电视台的记者，甚至海外驻香江记者代表。
另外一方面。
环球投资公司方面，包括麦理思，南希，赵秀贞，还有中华巴士总经理黄耀南，九龙巴士总经理邓肇坚出席这次新闻发布会。
还有Y国电机牵引公司的代表，以及Y国联合海外运输公司董事长大卫和多位股东，高管代表出席这次新闻发布会。
这次新闻发布会由麦理思负责主持。
新闻发布会上，麦理思看向在座的记者，先是介绍Y国电机牵引公司以及Y国联合海外运输公司方面的负责人和代表后。
麦理思继续说道：“这次召开新闻发布会，正是和香江两大巴士集团和Y国联合海外运输公司合并重组的对外重大消息。”
“经过香江两大巴士集团董事长包宇先生的同意，和Y国电机牵引公司旗下的Y国联合海外运输公司的多次秘密谈判，双方一致同意这次合并重组。”
“第一，香江两大巴士集团从今日起，取消上市交易，暂停在香江四大交易所上市。”
“第二，两家巴士集团所有投资者所持有的股票将换成Y国联合海外运输公司新股票。”
“第三，Y国联合海外运输公司将取代香江两大巴士集团在香江上市。”
“第四，Y国联合海外运输公司总部将从伦敦迁到香江。”
“第五，Y国联合海外运输公司涉及到各国分公司以及香江两大巴士集团将继续单独经营。”
“第六，新的Y国联合海外运输公司董事长由包宇先生出任，总经理由大卫先生担任，董事席位包家五位，Y国电机牵引公司三位。”
“第七，Y国联合运输公司除了整合旗下巴士业务外，将着重发展货运业务，包括结合包家的涉及到全球港口，以及包家环球航运业务。”
“第八，待环球投资公司和Y国电机牵引公司，聘请第三方财务公司对于双方资产评估确认后，新的Y国联合运输公司将重新在香江上市，期间将可能涉及到三个月时间左右。”
。。。
麦理思在那一条一条说，下面那些记者再次震惊到。
让那些记者没想到的，包少除了刚刚吞掉香江两大巴士集团的基础上，现在再次以两家巴士集团的基础上吞掉Y国联合海外运输公司。